4月中國鐵礦石進口熱降溫，船只和港口數據顯示較3月份逼近歷史最高記錄的進口量減少數百萬噸。

路透社供應鏈和大宗商品預測數據顯示，4月中國港口鐵礦石卸貨量達到8327萬噸，較3月份的8646萬噸減少3.7%。

值得一提的是，船只和港口統(tǒng)計數據往往低于中國官方的海關數據。海關數據顯示，3月中國鐵礦石進口量達到9556萬噸，為史上第二高記錄。

船只和港口數據依然顯示4月進口量下滑。除了2月由于春節(jié)因素進口疲軟之外，最新數據顯示4月是自去年9月以來鐵礦石進口數據最疲軟的一個月。

同時，中國從澳大利亞進口的鐵礦石銳減。澳大利亞是中國最大的鐵礦石供應國，4月中國從澳大利亞進口了5390萬噸鐵礦石，低于3月份的5890萬噸。

與此相對，中國從第二大鐵礦石供應國——巴西進口了1848萬噸，較3月份的1654萬噸攀升。4月中國從澳大利亞進口的鐵礦石減少是因為暴雨天氣導致主產區(qū)澳大利亞西部礦山和鐵路運營網絡中斷。這意味著5月來自澳大利亞的鐵礦石進口量將回升。如果力拓、必和必拓和FortescueMetals等澳大利亞礦企為了爭取銷量愿意在價格上讓步，這對鐵礦石價格而言將是個利空因素。

4月必和必拓和FortescueMetals使用的德黑蘭碼頭已經向中國出口3486萬噸鐵礦石，較3月份的3150萬噸增加11%。

最終影響鐵礦石價格的因素是鋼鐵價格和利潤率，因此前景不甚明朗。近幾周上海螺紋鋼期貨價格接連走低，3月15日曾觸及3,440元人民幣(499美元)的頂部，之后回落9.2%，截至周三收盤報3,123元人民幣，原因是因為市場參與者開始對中國基礎設施和建筑投資能否持續(xù)感到擔憂。

今年以來中國鋼鐵產量保持強勁，但市場似乎偏向于認為二季度利潤率將面臨壓力的觀點，因為國內需求增長放緩，而出口遇到瓶頸。

中國鋼鐵企業(yè)預計出口量將下滑，今年第一季度中國鋼材出口量同比下滑25%至2072萬噸。目前中國鋼鐵行業(yè)產能約8億噸/年，出口毫無疑問依然是影響中國鋼鐵行業(yè)的重要因素。出口疲軟是整個行業(yè)的一個顯著利空因素。

近幾周現貨市場鐵礦石價格比中國螺紋鋼期貨還要慘烈，截至周三，鐵礦石價格已經由2月21日的94.86美元下跌28%至68.68美元。

鐵礦石價格大跌一部分原因在于過去13個月漲幅過大，幾乎翻了三倍，導致鐵礦石似乎進入了超買的水平。同時鐵礦石供應充足，并且今年和明年需要消化超過1億噸澳大利亞新增的鐵礦石產量。