国产精品99久久免费观看-宝贝过来趴好张开腿让我看看-又粗又大又硬毛片免费看-无码区a∨视频体验区30秒

歡迎來到無錫不銹鋼板專業(yè)供應(yīng)商無錫市漢能不銹鋼有限公司官方網(wǎng)站
客戶咨詢服務(wù)熱線:0510-88899808
13771470687  /  13961856875
行業(yè)資訊
當(dāng)前位置:首頁>>信息中心>>行業(yè)資訊

深陷虧損,蒂森克虜伯加快突圍

時間:2020-05-22    作者:無錫不銹鋼板    瀏覽:47

無錫不銹鋼板廠家無錫漢能不銹鋼2020年5月22日訊  受新冠肺炎疫情影響,本就深陷虧損困境的蒂森克虜伯正面臨巨大挑戰(zhàn),原計劃在兩至三年內(nèi)完成的重組、削減成本和增加銷售額等計劃,需加快完成。5月20日,蒂森克虜伯發(fā)文稱,正在為旗下的鋼鐵和海洋系統(tǒng)業(yè)務(wù)(包括艦艇制造等業(yè)務(wù))尋找合適的合作伙伴,材料服務(wù)、工業(yè)零部件和汽車零部件等3個業(yè)務(wù)板塊將繼續(xù)保留在集團(tuán)內(nèi)部。據(jù)悉,材料服務(wù)、工業(yè)零部件和汽車零部件業(yè)務(wù)的年銷售額合計為180億歐元,占集團(tuán)年總銷售額的43%。

  從1811年弗雷德里赫·克虜伯在德國埃森建立德國史上首家鑄鋼廠(后發(fā)展為克虜伯公司)、1871年奧古斯特·蒂森建立蒂森聯(lián)合公司,到1999年以鋼鐵發(fā)家的蒂森和盛產(chǎn)大炮的軍工集團(tuán)克虜伯合并組成蒂森克虜伯,再到逐漸成為歐洲乃至全球鋼鐵巨頭,蒂森克虜伯經(jīng)歷了無數(shù)次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。如今,宣布鋼鐵不再是蒂森克虜伯核心業(yè)務(wù)的一部分,更是標(biāo)志著蒂森克虜伯多元化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的巨大變革。

  蒂森克虜伯首席執(zhí)行官Martina Merz表示:“在重新評估了集團(tuán)的投資組合后,我們終于做出了一些早就應(yīng)該做出的艱難決定,未來我們將系統(tǒng)地實施這些決定。轉(zhuǎn)型后的蒂森克虜伯將變得更小,但也會變得更強(qiáng)大?!?/span>

  疫情下,集團(tuán)虧損嚴(yán)重

  新冠肺炎疫情對蒂森克虜伯各板塊業(yè)務(wù)造成重大沖擊。蒂森克虜伯5月12日發(fā)布的業(yè)績報告顯示,2020財年第二財季(2020年1月1日~3月31日),其營業(yè)收入為101.08億歐元,凈虧損9.46億歐元;調(diào)整后息稅前利潤(Adjusted EBIT)為-8000萬歐元;凈負(fù)債為75.49億歐元,凈現(xiàn)金流為-2.09億歐元。同期,蒂森克虜伯的訂單量同比減少了8%。其中,工業(yè)零部件業(yè)務(wù)訂單量同比減少了16%,材料服務(wù)業(yè)務(wù)訂單量同比減少了13%,電梯業(yè)務(wù)訂單量同比減少了1%。

  具體到各業(yè)務(wù)板塊,蒂森克虜伯的歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)虧損最大,調(diào)整后息稅前利潤為-2.08億歐元;電梯業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤貢獻(xiàn)最大,為1.74億元;工業(yè)零部件和材料服務(wù)業(yè)務(wù)雖然訂單量同比下降,但分別為調(diào)整后息稅前利潤貢獻(xiàn)了5200萬歐元和2800萬歐元。蒂森克虜伯預(yù)計,2020財年第三財季,其虧損額或?qū)⑦M(jìn)一步加大。

  多元化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略進(jìn)一步推進(jìn)

  在業(yè)績不斷下滑,又逢新冠肺炎疫情暴發(fā)的背景下,蒂森克虜伯開始進(jìn)一步推進(jìn)其已行至半程的多元化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,根據(jù)各版塊業(yè)務(wù)的潛力進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整。

  由于在材料服務(wù)、工業(yè)零部件、汽車零部件領(lǐng)域有著良好的發(fā)展?jié)摿?,蒂森克虜伯將在未來繼續(xù)獨立開發(fā)這些業(yè)務(wù)。近年來,蒂森克虜伯在全球范圍內(nèi)斥重金投資汽車技術(shù),并設(shè)立了獨立的汽車零部件業(yè)務(wù)部門。未來,蒂森克虜伯將在進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能和競爭力的同時,以戰(zhàn)略聯(lián)盟等多元化合作方式發(fā)展汽車零部件業(yè)務(wù)。

  在歐洲鋼鐵產(chǎn)能過剩、需求疲軟,以及歐盟提出到2050年實現(xiàn)碳中和的背景下,近年來,蒂森克虜伯反復(fù)強(qiáng)調(diào)鋼鐵行業(yè)整合的益處,并深入研究歐洲鋼鐵行業(yè)整合方案。根據(jù)此次戰(zhàn)略調(diào)整,未來,蒂森克虜伯將在努力提高盈利能力的同時,積極探索潛在的戰(zhàn)略合作與合并重組方案。據(jù)外媒報道,蒂森克虜伯目前正與瑞典SSAB公司、印度塔塔鋼鐵、中國寶武等進(jìn)行溝通。Martina Merz表示:“新冠肺炎疫情的暴發(fā)為企業(yè)間開展多元化合作開辟了新的可能性。我們會考慮采取各種形式的合作方式,出售業(yè)務(wù)或繼續(xù)獨立發(fā)展等多種情況都有可能發(fā)生?!?/span>

  最近,為保障其鋼鐵業(yè)務(wù)競爭力,蒂森克虜伯還推進(jìn)了“鋼鐵戰(zhàn)略20-30”計劃,并與員工代表就簽訂相關(guān)集體協(xié)議進(jìn)行了協(xié)商。該計劃包括削減3000個工作崗位,優(yōu)化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),并在未來6年內(nèi)追加8億歐元的投資。其目標(biāo)是在德國長期保持鋼鐵生產(chǎn)及其整合的價值鏈以及相關(guān)工作崗位。

  除了鋼鐵業(yè)務(wù)外,蒂森克虜伯也在積極尋求海洋系統(tǒng)業(yè)務(wù)的整合,目前正在與眾多潛在合作伙伴進(jìn)行深入探討。

  同時,蒂森克虜伯將那些因各種原因而暫時看不到可持續(xù)發(fā)展前景的業(yè)務(wù)合并為“多軌道”(Multi-Tracks)部門,由蒂森克虜伯并購部主管Volkmar Dinstuhl負(fù)責(zé)管理。“多軌道”部門涉及約2萬名員工,約占集團(tuán)員工總數(shù)的13%;年銷售額約為60億歐元。2019財年(2018年9月30日~2019年10月1日),這些業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流約為-4億歐元。自2021財年(2020年9月30日~2021年10月1日)起,“多軌道”部門將發(fā)布獨立的財務(wù)報告。

  對于旗下的意大利不銹鋼工廠AST,以及彈簧、穩(wěn)定裝置和汽車動力系統(tǒng)解決方案等業(yè)務(wù),蒂森克虜伯正在廣泛尋求合作或出售渠道。根據(jù)其此前發(fā)布的數(shù)據(jù),2019年第四季度,AST銷售額同比大幅下降。

  對于基礎(chǔ)設(shè)施工程、重型鋼板、電池等業(yè)務(wù),蒂森克虜伯正在考慮出售或關(guān)閉相關(guān)工廠。

  進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整的主要目標(biāo)是提高整個集團(tuán)的業(yè)績。在基準(zhǔn)化分析(又稱標(biāo)桿管理,指將本企業(yè)各項業(yè)務(wù)與從事該業(yè)務(wù)的最佳者進(jìn)行比較,找出差距,追求卓越)的基礎(chǔ)上,蒂森克虜伯的每個業(yè)務(wù)部門都設(shè)定了各自的盈利目標(biāo),并根據(jù)預(yù)期價值貢獻(xiàn)分配資本。

  為了獲得更多資金,蒂森克虜伯在今年2月份決定以172億歐元的價格將電梯業(yè)務(wù)出售給一個金融投資聯(lián)合體?,F(xiàn)金收入預(yù)計最遲在2020財年結(jié)束前完成。鑒于目前宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定性較高,蒂森克虜伯打算在使用這些資金方面保持最大可能的靈活性。蒂森克虜伯將利用所得資金償還到期債務(wù)。此外,蒂森克虜伯將有選擇地把部分收益用于支持有望實現(xiàn)利潤目標(biāo)的業(yè)務(wù)。

  “對于未來,我們有一個非常清晰的路線圖。我們正在將蒂森克虜伯轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€擁有高效、獨立業(yè)務(wù)和強(qiáng)大傘形品牌策略(指企業(yè)生產(chǎn)的所有產(chǎn)品均使用一個品牌,而這些產(chǎn)品的目標(biāo)市場和市場定位可能都不一樣,產(chǎn)品宣傳的創(chuàng)意和組織活動分別單獨進(jìn)行)的國際集團(tuán),著力為創(chuàng)造一個更加美好和可持續(xù)的未來做貢獻(xiàn)?!盡artina Merz說。

  《中國冶金報》(2020年05月22日 02版二版)